两驱与四驱兼顾!浅析PSA Hybrid-Hybrid4插电混技术

时间:2019-06-05 14:14       来源: 凡事新闻网

法国PSA(标致/雪铁龙)将于2019年第二季度推出三款插电混车型,分别是SUV 4008、轿车 508以及旅行车 508SW。这三款插电混车型搭载PSA称为Hybird/Hbrid4混合动力系统。其中Hybrid混动系统为两驱前轮驱动。

– 标致4008 HYBRID4

– 标致4008 HYBRID

– 标致508 HYBRID

– 标致508 SW HYBRID

▲PSA将上市三款插电混

车型

▲标志4008 PHEV

标致4008 HYBRID4主要参数:

电池容量为13.2kWh,续航里程为50km/WLTC循环(或60km/NEDC循环);

– 全轮驱动,系统综合输出功率220kW,其中1.6L PureTech发动机功率为147kW,前/后电机功率为80kW;

– 0-100公里/小时加速时间为6.5秒;

– 全电动模式最高时速可达135 km / h;

– 使用3.3 kW 14A车载充电器充电时间不到2小时,使用6.6 kW 32A充电器充电时间不到4小时。

标致4008 HYBRID

– 电池容量为11.8kWh,续航里程为40kW/WLTC循环(或50km/NEDC循环);

– 前轮驱动,功系统综合输出功率率165kW,其中1.6L PureTech发动机功率为132kW,前电机功率为80kW;

– 全电动模式最高时速可达135 km / h

– 使用3.3 kW 14A车载充电器充电时间不到2小时,使用6.6 kW 32A充电器充电时间不到4小时。

▲标志508 SW PHEV

▲标志508 PHEV

根据已知信息,可以判断,PSA插电混系统两驱版本采用P2构型,四驱版本采用P2+P4构型。

▲Hybrid-两驱PHEV系统

▲Hybrid4-四驱PHEV系统

插电混系统采用专门开发的1.6L PureTech发动机,发动机增加BSG电机,最大输出功率可达132kW(Hybrid)和147kW(Hybrid4)。

▲1.6L PureTech混动专用发动机

▲1.6L PureTech混动专用发动机

与发动机相匹配的是一款专门为插电混系统开发的新型混动变速箱e-EAT8,这款混动专用变速箱基于传统高效8AT自动变速箱EAT8(源自爱信8AT)开发,搭载一款80kW的电机,可提供额外60Nm的扭矩输出。为了在电动驱动和发动机驱动实现最佳过渡,变速箱中的液力变矩器改由湿式多片离合器代替。

▲EAT8(8速高效自动变速箱)

▲EAT8(8速高效自动变速箱)

在Hybrid4四驱PHEV版本中,采用了电驱动后桥,搭载一款输出功率为80kW的电机以及一个单级减速器,其中电机来自法雷奥,减速器来自GKN。

▲Hybrid4-四驱PHEV电驱动后桥

Hybrid/Hybrid4 PHEV系统分别采用容量为11.8kWh和13.2kWh的锂离子电池,电池电压为300V,电池布置于第二排座椅下,相应的第二排的坐姿会有一定的抬高。

各种驱动模式能量流如下:

▲Hybrid两驱PHEV-发动机驱动

▲Hybrid两驱PHEV-纯电驱动

▲Hybrid两驱PHEV-混合驱动

▲Hybrid两驱PHEV-能量回收

▲Hybrid两驱PHEV-车载充电器充电

▲Hybrid4四驱PHEV-纯电驱动

▲Hybrid4四驱PHEV-混合驱动

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